مشروع نيوم للمدينة العملاقة

نيوم هو مشروع المدينة العملاقة الأبرز في رؤية السعودية 2030، إذ يجمع ذا لاين وأوكساجون وتروجينا وسندالة ضمن نطاق تطوير واسع في منطقة تبوك. يشرح هذا الدليل المنطق الاستراتيجي للمشروع وحجمه الاستثماري البالغ 500 مليار دولار وواقع التسليم ومخاطر التنفيذ.

الرؤية وراء نيوم

يقف مشروع نيوم الأكثر طموحاً والأشد إثارةً للجدل في محفظة المملكة العربية السعودية من المشاريع العملاقة ضمن رؤية 2030. أُعلن عنه في أكتوبر 2017 على لسان ولي العهد الأمير محمد بن سلمان، ويُتصور نيوم مدينةً ذكية تمتد على نحو 26,500 كيلومتر مربع في شمال غرب المملكة العربية السعودية بمحافظة تبوك، ممتدة على طول ساحل البحر الأحمر وامتداداً إلى تضاريس جبلية ترتفع أكثر من 2,500 متر فوق مستوى سطح البحر. ويحمل المشروع التزاماً استثمارياً تُقدَّر قيمته بأكثر من 500 مليار دولار، مما يجعله أحد أضخم التطويرات العمرانية المخطط لها في تاريخ البشرية.

اسم نيوم مزيجٌ لغوي: “neo” وهي اللاحقة اليونانية للجديد، مقترنةً بـ"م"، الحرف الأول من كلمة “مستقبل” بالعربية. ويُعبّر هذا الدمج اللغوي عن طموح المشروع في أن يُؤسّس نموذجاً جديداً لحياة المستقبل تعمل بالكامل على الطاقة المتجددة، وتحكمها أُطر تنظيمية تقدمية، وتهدف إلى استقطاب المواهب العالمية في الصناعات المتقدمة.

نيوم مملوك بالكامل لصندوق الاستثمارات العامة (PIF)، صندوق الثروة السيادي السعودي، ويعمل بوصفه منطقة اقتصادية مستقلة بإطارها التنظيمي وهيكلها الضريبي ونموذج حوكمتها الخاصة. وتستهدف هذه الاستقلالية تمكين نيوم من اعتماد سياسات واستقطاب شركات قد تواجه احتكاكاً تنظيمياً في سائر أرجاء المملكة.

المزايا الجغرافية والاستراتيجية

اختير موقع نيوم لأسباب استراتيجية متعددة. يقع الموقع عند تقاطع ثلاث قارات، وتصل إليه نحو أربعين بالمئة من سكان العالم في غضون أربع ساعات جواً. ويُتيح ساحل البحر الأحمر الوصول إلى أحد أهم الممرات البحرية في العالم، تُمثّل مركز اللوجستيات أولويةً تفحص الاستراتيجية الشاملة للاتصال في المملكة، التي تمرّ عبرها نحو اثني عشر بالمئة من التجارة العالمية.

يُقدّم البيئة الطبيعية تنوعاً استثنائياً ضمن بصمة جغرافية مدمجة. تخلق السهول الساحلية وأنظمة الشعاب المرجانية والهضاب الصحراوية وسلاسل الجبال تباينات تضاريسية تدعم تطوير مجتمعات متمايزة بأحوال مناخية مختلفة وتوجهات اقتصادية متنوعة. وتنخفض درجات الحرارة في المناطق الجبلية في الشتاء انخفاضاً كافياً لإتاحة هطول الثلج، وهو أمر نادر في شبه الجزيرة العربية يُتيح مكوّن سياحة الشتاء في تروجينا.

يُوفّر القرب من مصر والأردن والمشرق العربي الأوسع إمكانية التواصل مع دوائر السياحة الراسخة والأسواق العمالية وطرق التجارة. وإن تحقق مشروع جسر الملك سلمان الرابط بين المملكة العربية السعودية ومصر عبر البحر الأحمر، فسيعزز موقع نيوم مركزاً عابراً للقارات.

ذا لاين

ذا لاين هو المكوّن الأكثر شهرةً والأشد إثارةً للنقاش في نيوم. أُعلن عنه في يناير 2021، ويتصور المدينة الخطية ممتدةً 170 كيلومتراً عبر محيط نيوم. يُجسّد التصميم بنيتين متوازيتين مُكسوّتين بمرايا ترتفعان نحو 500 متر وتمتد كل منهما على عرض 200 متر، تحويان سلسلة من المجتمعات المتصلة المصممة لاستيعاب ما يصل إلى تسعة ملايين ساكن عند اكتمال التطوير الكامل.

فلسفة التصميم

تتحدى فلسفة تصميم ذا لاين النموذج العمراني التقليدي القائم على الامتداد الأفقي المرتبط بالبنية التحتية للسيارات. وعوضاً عن ذلك، تقترح مجتمعاً متكاملاً رأسياً تتوفر فيه جميع الاحتياجات اليومية — من السكن إلى العمل إلى الترفيه — ضمن دائرة خمس دقائق سيراً على الأقدام. وتربط حركة نقل فائقة السرعة تعمل تحت المبنى الطول الكامل للمدينة، مُتيحةً التنقل بين طرفيها في نحو عشرين دقيقة.

وقد صُمّمت الواجهات الخارجية المكسوّة بالمرايا لعكس المشهد الطبيعي المحيط، مما يُقلّص نظرياً الأثر البصري على البيئة الطبيعية. أما البيئات الداخلية فستكون مكيّفةً مناخياً، مما يُعالج الحر الشديد الذي يُميّز المنطقة طوال جزء كبير من العام.

طموح الصفر الكربوني

يُشكّل الالتزام بانعدام الانبعاثات الكربونية التشغيلية ركيزة عرض ذا لاين. وتُوفّر أولوية الاستدامة البيئية سياقاً لالتزامات المملكة المناخية الأوسع. ستُغذّى المدينة كلياً من الطاقة المتجددة، الشمسية والريحية أساساً، دون أي اعتبار للمركبات التي تعمل بالاحتراق الداخلي. وستُغطّي أنظمة التنقل الذاتي، من المركبات الشخصية إلى القطار فائق السرعة، جميع احتياجات النقل داخل المبنى.

تقدم البناء والتعديلات في الحجم

انطلقت أعمال البناء في ذا لاين بأعمال ترابية مكثفة وتحضيرات للأساسات. وقد وظّف المشروع عشرات الآلاف من العمال في مراحله الأولى. وأشارت تقارير إلى أن نهج التسليم المرحلي قد يرى إتمام بعض الأقسام وإشغالها بينما تتواصل أعمال البناء في الأقسام اللاحقة، وهو إقرار عملي بالحجم غير المسبوق للمشروع والجدول الزمني الممتد لعقود اللازم لتحقيقه كاملاً.

وقد استقطب المشروع المدعوم من صندوق الاستثمارات العامة اهتماماً إعلامياً دولياً واسعاً ونقاشاً حول جدوى عناصر التصميم الأكثر طموحاً، والتحديات الهندسية الكامنة في تشييد بنية خطية مستمرة طولها 170 كيلومتراً، والديناميكيات الاجتماعية للحياة داخل هذا الشكل العمراني غير التقليدي.

أوكساجون

يُمثّل أوكساجون مركز التصنيع والابتكار في نيوم، ويقع عند النقطة الجنوبية للمنطقة حيث يلتقي الساحل بالبحر. وقد اشتُق اسمه من شكله الثماني، وصُمّم لاستضافة عمليات التصنيع المتقدمة والبحث والتطوير والخدمات اللوجستية، ممتداً جزئياً فوق مياه البحر الأحمر على بنية تحتية عائمة.

التصنيع المتقدم

تتمحور رؤية التصنيع في أوكساجون حول صناعات الجيل القادم: إنتاج الهيدروجين الأخضر، والمواد المتقدمة، وأنظمة التنقل الذاتي، والروبوتات، والتقنية الحيوية. وقد صُمّم المرفق لدمج مبادئ الصناعة 4.0 من أساسه، مع سلاسل إمداد متصلة بالكامل ولوجستيات ذاتية وعمليات إنتاج مُحرَّكة بالذكاء الاصطناعي.

ويكتسب مكوّن الهيدروجين الأخضر أهميةً بالغة. فقد رسّخت المملكة العربية السعودية موقعها قائدةً مستقبليةً لإنتاج الهيدروجين النظيف، مستثمرةً مواردها الوفيرة من الطاقة الشمسية والريحية لإنتاج الهيدروجين عبر التحليل الكهربائي بتكاليف تنافسية. وتُعدّ شراكة نيوم مع شركة Air Products وشركة أكوا باور لتطوير منشأة هيدروجين أخضر أحد أكبر مشاريع الهيدروجين الأخضر المخططة في العالم.

الميناء والخدمات اللوجستية

يضم أوكساجون منشأة ميناء متكاملة صُمّمت لخدمة احتياجات اللوجستيات الداخلية لنيوم وتدفقات التجارة الإقليمية الأوسع. يُدمج تصميم الميناء التعامل الذاتي مع السفن وتقنية التوأم الرقمي لإدارة العمليات والتكامل المباشر مع مناطق التصنيع لتقليص الاحتكاك في سلاسل الإمداد.

الاقتصاد الأزرق

يدعم الموقع البحري لأوكساجون البحث والنشاط التجاري في الاقتصاد الأزرق، الذي يشمل تربية الأحياء البحرية المستدامة والتقنية الحيوية البحرية وطاقة المحيطات والحفاظ على الشعاب المرجانية. وقد أكدت نيوم التزامها بالحفاظ على النظام البيئي البحري، مع تخصيص مناطق واسعة كمحميات.

تروجينا

تروجينا هي الوجهة الجبلية في نيوم، تقع في المرتفعات التي تتجاوز ارتفاعاتها 2,400 متر. صُمّمت هذه المنطقة لتكون وجهة سياحة جبلية على مدار العام، وستضم بصورة لافتة في شبه الجزيرة العربية مرافق تزلج خارجية.

الرياضات الشتوية والسياحة

يدعم مناخ تروجينا، الأكثر برودةً بفارق ملحوظ من المناطق الساحلية والصحراوية بالمملكة العربية السعودية، برامج الرياضات الشتوية. وتضم المنطقة قرية تزلج خارجية وبحيرة مياه عذبة ومجموعة من مرافق الرياضات المغامِرة. ويدمج التصميم فترات هطول الثلج الطبيعي مع تقنيات صناعة الثلج لإطالة موسم الرياضات الشتوية.

دورة الألعاب الشتوية الآسيوية 2029

في قرار استثنائي، منح مجلس أولمبياد آسيا دورة الألعاب الشتوية الآسيوية 2029 لتروجينا، مُعلِّماً تاريخاً جديداً بكون منطقة من الشرق الأوسط تستضيف هذه الدورة للمرة الأولى. ويحمل هذا القرار ثقلاً رمزياً هائلاً لطموحات المملكة في الرياضة والسياحة، مُوفّراً موعداً عالمي الحضور لاكتمال البنية التحتية ومنصةً للانخراط الدولي.

وقد أسهم الاستعداد للألعاب الشتوية الآسيوية في تسريع جداول البناء في تروجينا وتركيز الاهتمام على البنية التحتية للضيافة والنقل وإدارة الفعاليات في المنطقة.

السياحة الصحية وسياحة الطبيعة

يُعدّ تروجينا وراء الرياضات الشتوية وجهةً للسياحة الصحية وسياحة الطبيعة. وتدعم البيئة الجبلية المشي والتجوال ودراجات الجبال والتسلق ومراقبة الطبيعة. أما مرافق الرعاية الصحية التي تستثمر الخصائص العلاجية للمناخ الجبلي فتُكمل عرض السياحة المغامِرة.

سنداله

سنداله هي منتجع الجزيرة في نيوم، وهو أول مكونات نيوم المتوقع فتحه للزوار. تقع على جزيرة في البحر الأحمر، وصُمّمت بوصفها وجهة فاخرة لليخوت والترفيه تضم مرافق مارينا وعقارات ضيافة راقية ونوادي شاطئية وتجارب تسوق.

الأسبق إلى السوق

مكّن الحجم المدمج نسبياً لسنداله مقارنةً بمكونات نيوم الأخرى من جداول زمنية أسرع للتطوير. وبوصفها أول قطعة من نيوم تدخل الخدمة، تُعدّ سنداله إثباتاً للمفهوم وأصلاً مُدرّاً للإيرادات يُقدّم معايير الضيافة في نيوم وقدراتها التشغيلية للجمهور الدولي.

المارينا واليخوت

تضم المنطقة مارينا بسعة 75 رسواً قادراً على استيعاب اليخوت الفائقة، مما يُرسّخ مكانة سنداله وجهةً ضمن الدائرة البحرية الفاخرة الناشئة في البحر الأحمر. وتُكمل البنية التحتية للمارينا مرافقُ نادي اليخوت والمطاعم على الواجهة البحرية وخدمات الترفيه البحري.

الإطار الحوكمي والتنظيمي

يعمل نيوم وفق إطار تنظيمي متمايز صُمّم لاستقطاب الشركات والمواهب الدولية. تُقدّم المنطقة الاقتصادية الخاصة لنيوم أنظمة شركات متمايزة وأُطراً لضريبة الدخل الشخصي وإجراءات ترخيص الأعمال. وتُشذَّب أنظمة العمل داخل نيوم لتسهيل التوظيف الدولي مع الحفاظ على التوافق مع الأهداف الأوسع لتطوير التوظيف السعودي.

وتُصمَّم البيئة التنظيمية لتكون متقدمة تقنياً، مُستوعِبةً التقنيات الناشئة كالمركبات الذاتية القيادة والطائرات المسيّرة والتقنية الحيوية المتقدمة والأصول الرقمية ضمن أُطر قد لا تتوفر بعد في الولايات القضائية التقليدية.

الأثر الاقتصادي والتوظيف

عند اكتماله الكامل، يُتوقع أن يُسهم نيوم بصورة ملحوظة في الناتج المحلي الإجمالي السعودي ويخلق مئات الآلاف من الوظائف في قطاعات البناء والتشغيل والتكنولوجيا والضيافة والتصنيع والخدمات المهنية. ويمتد الأثر التوظيفي للمشروع إلى ما وراء حدود نيوم، مع آثار سلسلة إمداد تمتد عبر المملكة ودولياً.

أبرم نيوم شراكات مع شركات هندسية عالمية وشركات تكنولوجية وعلامات ضيافة ومؤسسات بحثية. وتُسهم هذه الشراكات بإحضار الخبرة الدولية إلى المشروع مع إيجاد قنوات لنقل التكنولوجيا وتطوير المعرفة.

التحديات والآفاق

يستدعي طموح نيوم حتماً تساؤلات حول مخاطر التنفيذ وجدوى الجداول الزمنية واستيعاب السوق. فحجم المشروع لا مثيل له، وتحقيق رؤيته التصميمية يستلزم ابتكاراً متواصلاً في الهندسة وعلوم المواد وأنظمة الطاقة والإدارة الحضرية.

يُتيح نهج التسليم المرحلي لنيوم البدء في توليد نشاط اقتصادي وإثبات الجدوى قبل تحقق الرؤية الكاملة. وتُشكّل مكونات كسنداله والأقسام الأولية من ذا لاين معالم ملموسة تُوفّر إثباتاً للمستثمرين والشركاء والسكان.

وتمثّل إدارة الموارد المائية في بيئة قاحلة بهذا الحجم تحدياً تقنياً جسيماً. يعتزم نيوم الاعتماد أساساً على تحلية المياه بالطاقة المتجددة، مُعززاً بإعادة تدوير المياه بصورة مكثفة وتدابير الحفاظ عليها.

وبالنسبة للمستثمرين والشركات التي تُقيّم فرص نيوم، يُمثّل المشروع في آنٍ واحد إمكانية كبيرة وتعقيداً في التنفيذ. يُوفّر دعم صندوق الاستثمارات العامة المصداقية المالية، فيما تُتيح الاستقلالية التنظيمية المرونة التشغيلية. وفي نهاية المطاف، سيُقاس النجاح بقدرة نيوم على استقطاب السكان والشركات والزوار الذين يُسدّدون ويُديمون مجتمعاً حياً على النطاق المُتصور.