ترتكز الفورمولا 1 في السعودية على جائزة السعودية الكبرى في حلبة جدة الكورنيش، مع خطة مستقبلية للانتقال إلى قدية. ودخل السباق تقويم الفورمولا 1 في ديسمبر 2021، وأصبح من أكثر عناصر استراتيجية الرياضة والسياحة في رؤية 2030 ظهوراً عالمياً.
حلبة جدة الكورنيش
حلبة جدة الكورنيش حلبةٌ شوارع بطول 6.174 كيلومترات تتلوّى على امتداد واجهة البحر الأحمر في جدة. وهي إحدى أسرع حلبات الشوارع في تاريخ الفورمولا 1، بمتوسط سرعات يتجاوز 250 كيلومتراً في الساعة وسرعات قصوى تقترب من 330 كيلومتراً في الساعة على ممراتها المستقيمة الطويلة. تضم الحلبة 27 منعطفاً، مما يجعلها مطلبة تقنياً بينما تُتيح السرعات العالية سباقاً مثيراً.
شُيّدت الحلبة في وقت قياسي قبيل سباق 2021، إذ بُنيت المسالك ومرافق الحفر والمدرّجات في نحو ثمانية أشهر. أُجريت تحسينات لاحقة على البنية التحتية الدائمة وحواجز السلامة ومرافق المتفرجين. واستقطبت حلبة جدة استحسان الفرق وسائقي السيارات بفضل مزيجها من السرعة والتحدي.
الأثر الاقتصادي
تُحقق جائزة السعودية الكبرى أثراً اقتصادياً ملموساً لجدة والاقتصاد السعودي على نطاق أوسع. يستقطب كل عطلة نهاية سباق أكثر من 100,000 متفرج، بينهم زوار دوليون بأعداد كبيرة. وترتفع معدلات إشغال الفنادق في جدة إلى مستويات قريبة من الطاقة الكاملة خلال أسبوع السباق بأسعار فارهة تعكس حدة الطلب.
يشمل المضاعف الاقتصادي الأشمل الإنفاق على الضيافة والمطاعم والتجزئة والنقل والترفيه. وتُقدّر التقديرات إجمالي الأثر الاقتصادي لكل عطلة سباق بين 500 مليون دولار أمريكي ومليار دولار أمريكي، محتسبةً الإنفاق المباشر وقيمة التعرّض الإعلامي وتأثيرات تعزيز السياحة.
وقد حفّز السباق الاستثمار في تطوير واجهة جدة البحرية. شهدت منطقة الكورنيش تسارعاً في التطوير التجاري والسكني، إذ يُشكّل السباق واجهة تستعرض تحوّل المدينة.
حلبة قدية الدائمة
تعتزم المملكة العربية السعودية نقل الجائزة الكبرى إلى حلبة مخصصة دائمة في قدية، المشروع الضخم للترفيه والرياضة والثقافة الواقع على بعد نحو 45 كيلومتراً جنوب غرب الرياض. حلبة قدية للسرعة، التي صممها مكتب Tilke Engineers للهندسة، ستكون منشأة سباقات عالمية المستوى قادرة على استضافة الفورمولا 1 والفورمولا E وسباقات دولية أخرى.
تُصمَّم حلبة قدية لتتكامل مع المجمع الترفيهي الأشمل، مُوجِدةً وجهةً لرياضة السيارات طوال العام عوضاً عن التقصّر على فعالية واحدة. ستضم المنشأة تجارب سباقات للزوار وأكاديميات رياضة السيارات ومساحات تجارية. يُمثّل الانتقال من جدة إلى قدية تطوراً من سباق ترويجي في شوارع المدينة نحو استثمار دائم في بنية تحتية لرياضة السيارات.
عقد الفورمولا 1 ورسوم الاستضافة
يُشار إلى أن عقد المملكة العربية السعودية مع إدارة الفورمولا 1 اتفاقية متعددة السنوات تُقدَّر قيمتها بنحو 55 إلى 65 مليون دولار أمريكي سنوياً في رسوم الاستضافة. يضعها ذلك ضمن أعلى السباقات أجوراً في تقويم الفورمولا 1 إلى جانب أبوظبي وقطر ولاس فيغاس.
تُنظَر رسوم الاستضافة استثماراً في التعريف بالعلامة الوطنية عالمياً والترويج السياحي. تبلغ جائزة السعودية الكبرى جمهوراً تلفزيونياً عالمياً يبلغ نحو 100 مليون مشاهد لكل سباق، مما يوفر تعرضاً إعلامياً تبلغ تكلفته أضعاف رسوم الاستضافة لو اشتُري عبر الإعلانات الاعتيادية.
الاستراتيجية الأشمل لرياضة السيارات
الفورمولا 1 جزء من استراتيجية أشمل لرياضة السيارات في المملكة العربية السعودية. تستضيف المملكة سباقات الفورمولا E (إي-برايكس الدرعية) ومراحل سباق داكار وسلاسل سباقات إقليمية ووطنية متنوعة. تُدير الشركة السعودية لرياضة السيارات محفظة رياضة السيارات في المملكة، مُنسّقةً الفعاليات ومطوّرةً المرافق وبانيةً ثقافة رياضة السيارات المحلية.
يشمل تطوير رياضة السيارات في المستويات القاعدية منشآت الكارتينج والأكاديميات الرياضية وبرامج منح الرخص الرامية إلى إعداد مواهب سعودية في السباقات. وقد أسهم السماح للمرأة بقيادة السيارات عام 2018 في توسيع القاعدة المحتملة للمشاركين في رياضة السيارات، وقد خاضت سائقات سعوديات منافسات في فئات سباق متعددة.
السياحة وأثر العلامة الوطنية
تُمثّل الجائزة الكبرى فعاليةً سياحية بارزة تستقطب زواراً دوليين لم يكن بالضرورة أن يُفكّروا في المملكة العربية السعودية وجهةً سياحية. يتجاوز برنامج نهاية أسبوع السباق حدود الحلبة ليشمل حفلات موسيقية ومعارض وفعاليات ثقافية في جدة، مُبتكراً تجربة ترفيهية لأيام متعاقبة.
يُتيح التغطية الإعلامية مرئيةً دولية مستمرة لأجندة تحديث المملكة العربية السعودية، مُبرزةً قدرتها على استضافة فعاليات عالمية المستوى ومشهدها الاجتماعي المتطوّر. يُكمل هذا البُعد المتعلق بالقوة الناعمة المنافع الاقتصادية المباشرة ويدعم الهدف الأشمل لرؤية 2030 في تموضع المملكة وجهةً عالمية للسياحة والترفيه والأعمال.