تخطّ إلى المحتوى الرئيسي
حصة الناتج غير النفطي: 55% الناتج الحقيقي 2025 |البطالة بين السعوديين: 7.2% الربع الرابع 2025 |أصول صندوق الاستثمارات العامة: 925 مليار دولار تقدير 2025 |حصة الاستثمار الأجنبي من الناتج: 2.8% آخر قراءة 2025 |مشاركة المرأة في سوق العمل: 35.0% آخر قراءة 2025 |التصنيف الائتماني: Aa3 / A+ / A+ موديز / فيتش / S&P |نمو الناتج المحلي الإجمالي: 4.5% قراءة 2025 |معتمرو الخارج: 18 مليون+ قراءة 2025 |حصة الناتج غير النفطي: 55% الناتج الحقيقي 2025 |البطالة بين السعوديين: 7.2% الربع الرابع 2025 |أصول صندوق الاستثمارات العامة: 925 مليار دولار تقدير 2025 |حصة الاستثمار الأجنبي من الناتج: 2.8% آخر قراءة 2025 |مشاركة المرأة في سوق العمل: 35.0% آخر قراءة 2025 |التصنيف الائتماني: Aa3 / A+ / A+ موديز / فيتش / S&P |نمو الناتج المحلي الإجمالي: 4.5% قراءة 2025 |معتمرو الخارج: 18 مليون+ قراءة 2025 |
الرئيسية التحليل والافتتاحية تروجينا: 6.85 مليار دولار ملغاة في شهر واحد
طبقة 2 editorial

تروجينا: 6.85 مليار دولار ملغاة في شهر واحد

ثلاثة عقود بقيمة 6.85 مليار دولار أُنهيت في مارس 2026. التخلّي عن دورة الألعاب الشتوية الآسيوية. الثلج الاصطناعي في الصحراء مُهجَر. السجل الجنائي لانهيار تروجينا، عقداً بعد عقد.

دونوفان فاندربيلت · · 9 دقيقة قراءة
التحليل
الاستخبارات التحريرية المستقلة

في الأسبوع الأول من مارس 2026، تتالت ثلاثة إفصاحات للمقاولين. استخدم كل منها اللغة الحذرة المرهقة للمسؤولية القانونية لشركات مدرجة تصف أحداثاً تعني بلغة أكثر صراحة أنها فُصلت من عملها. أعلنت Webuild، أكبر مجموعة هندسية في إيطاليا، أن نيوم أنهت عقدها البالغ 4.7 مليار دولار لبناء ثلاثة سدود وبحيرة عذبة طولها 2.8 كيلومتر في تروجينا. كان المشروع قد بلغ 30 بالمئة من الإنجاز. أكّدت Hyundai Engineering and Construction أن نيوم أنهت حزمة بناء نفق كانت مُنحت في يونيو 2022 بقيمة مليار دولار لمقطع يبلغ 12.5 كيلومتراً. وأفادت شركة Eversendai الماليزية بإلغاء أعمال الهيكل الفولاذي والتحصين من الحرائق لقرية تروجينا للتزلج.

رمت العمليات الثلاث مجتمعةً نحو 6.85 مليار دولار من البناء النشط في غضون شهر واحد. في سياق مختلف — دولة مختلفة ومشروع مختلف — كان إلغاء أي منها حدثاً صناعياً كبيراً. مجتمعةً، شكّلت أكثر تدمير مركّز لقيمة العقود في تاريخ برنامج بناء واحد.

لاحظ كل مقاول أن الإنهاءات جُوِّزت بموجب حقوق تعاقدية وأنها لن تُفضي إلى خسائر مالية بعد تسوية الأعمال المنجزة. خدمت اللغة الدبلوماسية غرضها. أخفت حقيقة أن ما يقارب 7 مليارات دولار من أعمال البناء لم يتوقف بسبب العيوب أو التأخير، بل لأن العميل قرّر ألّا يوجد هذا المشروع.

المشروع

صُمِّمت تروجينا لتكون وجهة سياحية جبلية تمتد على 1,400 كيلومتر مربع داخل نيوم، تقع في جبال السروات في منطقة تبوك على ارتفاع يتراوح بين 1,500 و2,600 متر تقريباً. جمع المفهوم عناصر لم تُضمّ في مشروع واحد من قبل في بيئة صحراوية: منتجع تزلج بإنتاج ثلج اصطناعي طوال العام، وبحيرة عذبة طولها 2.8 كيلومتر أُنشئت بسدّ وادي صحراوي، وفنادق فاخرة ومرافق عافية وبنية تحتية للترفيه في الهواء الطلق تشمل الرحلات السياحية وركوب الدراجات الجبلية والتسلق.

وفّر الارتفاع المسوّغ. تعرف جبال السروات درجات حرارة أكثر برودة من السهول الساحلية — قد تقترب الليالي الشتوية من التجمد. قال المروّجون للمملكة إن الارتفاع يجعل الرياضات الشتوية ممكنة مع إنتاج الثلج الاصطناعي. كان للحجة أساس طبيعي: الجبال أكثر برودة. لكنها لم تستند إلى أساس اقتصادي: لم يُوفَّق قط الجمعُ بين التكلفة الباهظة لإنتاج الثلج الاصطناعي والحفاظ عليه على ارتفاعات تتجاوز درجات حرارة نهارات صيفها 30 درجة مئوية، وموارد المياه في بلد صنّفه معهد الموارد العالمية “شديد الإجهاد المائي”، وبين نموذج إيرادات يعتمد على أحجام سياحية كافية لتبرير الاستثمار.

كانت البحيرة العذبة العنصر الأكثر إثارة للجدل بيئياً. إنشاء بحيرة طولها 2.8 كيلومتر في وادٍ صحراوي استلزم بناء ثلاثة سدود لحجز المياه والاحتفاظ بها في نظام تطوّر على مدى آلاف السنين ليُفرّغ لا ليحتجز. وكانت ستُعطَّل وظيفة الوادي الطبيعية — تصريف مياه الفيضانات عبر الجبال إلى الساحل — بصورة دائمة. كان إمداد البحيرة بالمياه يستلزم إما تحلية المياه (مكثّفة الطاقة) أو استخراج المياه الجوفية (مُستنزف للأحواض) أو حصاد مياه الأمطار (غير موثوق). لم تُنشَر الدراسة البيئية لمشروع البحيرة. أصبح الانتقاد البيئي أكاديمياً حين أُلغي المشروع.

دورة الألعاب الشتوية

في الرابع من أكتوبر 2022، منح المجلس الأولمبي الآسيوي دورة الألعاب الشتوية الآسيوية لعام 2029 لتروجينا. مثّل القرار أكثر الاستثمارات الرياضية طموحاً في محفظة نيوم: التزام باستضافة منافسة شتوية متعددة الرياضات في موقع لا يمتلك بعد أي بنية تحتية لرياضات الشتاء، في مناخ لا يلائم رياضات الشتاء، وبجدول زمني يستلزم أسرع بناء لمرافق التزلج بمستوى المنافسة في تاريخ الألعاب الشتوية.

قدّر مراقبو الصناعة أن تروجينا تحتاج إلى 3-4 مليارات دولار من عقود البناء الجديدة في غضون ستة أشهر لأي فرصة واقعية في الاستضافة في الموعد المقرر. بدلاً من العقود، استقبلت إلغاءات.

في الرابع والعشرين من يناير 2026، أعلن المجلس الأولمبي الآسيوي واللجنة الأولمبية السعودية مشتركَين عن “تأجيل” — الصيغة الدبلوماسية للاستسلام. صاغ البيان السعودي الانسحاب بوصفه استراتيجياً: “اتخذنا القرار الصعب بالانسحاب من استضافة دورة الألعاب الشتوية الآسيوية لعام 2029 لضمان قدرتنا على تقديم وجهة تروجينا التحوّلية المُصمَّمة لتكونه.” وصف البيان التخلّي عن التزام رياضي بأنه دليل على الالتزام برؤية أشمل — مناورة بلاغية حوّلت الفشل إلى استراتيجية.

في الخامس من فبراير 2026، سُمّيت ألماتي في كازاخستان مستضيفة بديلة. اختيرت ألماتي لميزة تفتقر إليها تروجينا بحكم تعريفها ولا يمكنها تصنيعها: وجود ملاعب شتوية قائمة. كانت المدينة قد تقدّمت مرتين للاستضافة الشتوية الأولمبية. ملاعبها مبنية. ثلجها حقيقي. جبالها باردة بما يكفي لممارسة التزلج دون تبريد صناعي.

اتّسم ردّ الحكومة السعودية على الانسحاب من دورة الألعاب الشتوية بغياب الاعتراض اللافت. لم تطعن المملكة في التوقيت. لم تتحدّى الجدول الزمني. قبلت التحويل بما فسّره محللو الصناعة بأنه ارتياح — رفع مهلة مستحيلة من مشروع اعترف داخلياً، إن لم يُعترف به علناً، بعدم جدوى تسليمه.

عقد بعد عقد

Webuild — 4.7 مليار دولار

كان عقد Webuild أكبر حزمة بناء فردية في تروجينا وأحد أكبر العقود الفردية في تاريخ نيوم. شمل العقد المبرم في يناير 2024 بناء ثلاثة سدود لتغذية بحيرة عذبة طولها 2.8 كيلومتر، إضافةً إلى هيكل معماري منحنٍ يُسمّى “القوس” كان سيُشكّل الواجهة البصرية للمنتجع.

أُنهي العقد اعتباراً من التاسع والعشرين من مارس 2026، إذ بلغ تروجينا نحو 30 بالمئة من الإنجاز. كان باقي المتراكم من العقد نحو 2.8 مليار يورو — ما يعادل نحو 3.2 مليار دولار من الأعمال غير المنجزة.

أفادت Webuild في إيداعاتها بأنها ستكون “سالمة من الضرر” جرّاء الإنهاء، مع إعادة نيوم جميع التكاليف المتكبّدة بما تشمل التعبئة والأعمال المنجزة والتفكيك. أشارت اللغة إلى إنهاء لدواعي الملاءمة لا لأسباب مخالفة العقد — نيوم تمارس حقها التعاقدي في إنهاء التعامل دون الادعاء بوجود أداء معيب. كانت Webuild تؤدي بالضبط ما طُلب منها. قرّرت نيوم أنها يجب أن تتوقف.

رقم 30 بالمئة من الإنجاز هو أكثر الأرقام كشفاً في قصة تروجينا. بـ 4.7 مليار دولار إجمالاً و30 بالمئة منجز، صُرف نحو 1.4 مليار دولار على بناء سدود لن تخدم غرضاً. السدود مكتملة جزئياً. لا تحجز مياهاً. لا تخدم بحيرة. لا تدعم منتجعاً. تُوجد في وادٍ صحراوي بوصفها أكثر حوضات الاستحمام غير المملوءة كلفةً في التاريخ البشري — هياكل خرسانية في وادٍ صحراوي، شُيّدت لإنشاء بحيرة أُلغيت قبل أن تتشكّل البحيرة.

Hyundai Engineering and Construction — نحو 500 مليون دولار

احتفظت Hyundai E&C بحصتها في حزمة بناء نفق بقيمة مليار دولار كجزء من كونسورتيوم مع Samsung C&T وArchirodon. غطّى العقد المُمنح في يونيو 2022 نفقاً يمتد 12.5 كيلومتراً تحت الأرض للطرق السريعة والمترو والشحن بالسكك الحديدية تحت الخط. في حين صُنِّف عقد نفقي لا عقد تروجينا، كان إنهاء النفق في الثاني عشر من مارس 2026 جزءاً من التتالي الشلالي ذاته للإلغاءات التي حوّلت نيوم إلى مقبرة مقاولين.

بلغت حصة Hyundai نحو 723.1 مليار وون — ما يعادل نحو 500 مليون دولار. أتمّ الكونسورتيوم تسويات للأعمال المنجزة وأفاد بعدم تكبّد أي خسارة مالية. مثل Webuild، حصلت Hyundai على أجر مقابل العمل المنجز وأُعفيت من الالتزامات المتعلقة بأعمال لم يعد العميل يريدها.

شركة Eversendai — قيمة غير مُفصَح عنها

احتفظت Eversendai، متخصصة ماليزية في البناء الفولاذي، بعقد لأعمال الهيكل الفولاذي والتحصين من الحرائق لقرية تروجينا للتزلج. كان العقد قد مُنح في مارس 2024 — أي أقل من عام قبل الإنهاء. عملت Eversendai بالتعاون مع شركة البواني السعودية للبناء.

سرى الإنهاء اعتباراً من السادس والعشرين من مارس 2026. استشهد إيداع Eversendai بـ “تصاعد الصراع في الشرق الأوسط/الوضع الجيوسياسي” مسوّغاً مُعلناً للإلغاء — صياغة نسبت القرار إلى عدم الاستقرار الإقليمي لا إلى تخصيص نيوم للميزانية. كانت الشركة تُعدّ مطالبات بالتعويض تشمل تكاليف التفكيك.

جدير بالملاحظة التأطير الجيوسياسي لأنه تفرّد به إيداع Eversendai. وصف إيداعا Webuild وHyundai إنهاءات بموجب أحكام تعاقدية دون نسبتها إلى أحداث خارجية. قد يعكس اختلاف التأطير اختلاف الشروط التعاقدية أو الاستشارة القانونية أو تقدير الرواية الأنسب لتعزيز مطالبة التعويض لدى كل شركة.

الحكم البيئي

حلّت الإلغاءات بقرار مالي نقاشاً بيئياً لم تُسوّه أي دراسة بيئية.

كانت البحيرة العذبة تستلزم إمداداً مائياً مستمراً في بلد يُعدّ الماء فيه مورداً استراتيجياً. تُحلّي المملكة من المياه أكثر من أي دولة على الأرض — نحو 7.9 ملايين متر مكعب يومياً — لكن التكلفة الطاقوية للتحلية جوهرية، ونقل المياه المحلّاة من ساحل البحر الأحمر إلى موقع تروجينا على ارتفاع 2,000 متر كان سيُضيف تكاليف طاقوية وبنية تحتية كبيرة.

كانت منتجعات التزلج تستلزم إنتاجاً مستمراً للثلج الاصطناعي في درجات حرارة لا تلائم تشكّل الثلج الطبيعي. يستخدم إنتاج الثلج الاصطناعي مدافع الثلج التي تضغط الماء والهواء لتوليد بلورات جليدية. يتناسب استهلاك الطاقة مع درجة الحرارة المحيطة — كلما كان الهواء أدفأ زاد استهلاك الطاقة. في درجات حرارة صيف تروجينا، كانت تكلفة الطاقة للحفاظ على غطاء ثلجي صالح للتزلج أعلى بمراتب من المنتجعات الجبلية حيث تُعين درجات الحرارة المحيطة على العملية.

كان نظام السدود سيُغيّر دائماً هيدرولوجيا وادٍ جبلي — إحدى معالم المياه السطحية النادرة في بيئة قاحلة للغاية. الأودية الصحراوية ذات أهمية بيئية تحديداً لأنها تُصرّف المياه النادرة إلى الأنظمة البيئية التي تعتمد على الفيضانات المتقطعة. سدّ وادٍ لإنشاء بحيرة ترفيهية يستبدل وظيفة بيئية بسهولة — مقايضة تُصمَّم عمليات التقييم البيئي لتقييمها ولم تُقيَّم علناً في هذه الحالة.

هل كانت الحجة البيئية ضد تروجينا حاسمة، ذلك ما يستحيل معرفته لأن المشروع لم يُلغَ لأسباب بيئية. ألغي لأسباب مالية. الصحراء لم تنتصر لأن أحداً ادّعى أن منتجع تزلج في الجبال مُدمِّر بيئياً، بل لأن أحداً لم يستطع الجدال بأن منتجع تزلج في الجبال مُجدٍ مالياً. الاقتصاد هزم تروجينا. لم تحتج البيئة إلى المحاولة.

النمط

يتوافق إلغاء تروجينا مع النمط الموثّق عبر محفظة نيوم: كل مكوّن اعتمد على أطروحة المدينة المتكاملة أخفق؛ وكل مكوّن ذي جدوى اقتصادية مستقلة نجا.

كانت منتجعات التزلج تحتاج سياحاً. والسياح يحتاجون إيواء. والإيواء يحتاج مواصلات. والمواصلات تحتاج المطار. المطار موجود. المواصلات غائبة. جُمِّد الإيواء. السياح لن يأتوا. أُلغيت منتجعات التزلج لأن سلسلة التبعيات انكسرت عند الحلقة التي كانت المدينة المتكاملة ستربط فيها منتجع الجبال بالناس الذين سيستخدمونه.

في المقابل، مشروع الهيدروجين الأخضر يُنتج سلعة — الأمونيا الخضراء — يمكن للسفن تحميلها في ميناء البحر الأحمر دون أي إشارة إلى التزلج أو السباحة أو الحياة الحضرية. نجا لأنه لا يحتاج نيوم مدينةً. يحتاجها ميناءً بشبكة طاقة. وهذا ما هي عليه نيوم.

احتاج تروجينا نيوم وجهةً — مكاناً يسافر إليه السياح الأثرياء للتزلج في الصحراء والسباحة في بحيرة اصطناعية وتجربة منتجع جبلي مُهندَس ضد كل ظروف الموقع الطبيعية. تتطلب أطروحة الوجهة زبائن يختارون تروجينا على شاموني وويسلر ونيسيكو — منتجعات ذات ثلج طبيعي وبنية تحتية راسخة وثقافة جبلية متجذّرة على مر القرون. لم تُختبر الأطروحة بالسوق قط لأن السوق لم يُقدَّم له منتج. أُلغي المنتج عند 30 بالمئة من الإنجاز، و1.4 مليار دولار في نظام سدود، ودورة ألعاب شتوية مُتنازَل عنها أثبت برنامجها الرياضي فحسب أن طاقة بناء المملكة لم تستطع مجاراة تقويمها الترويجي.

السدود لا تزال في الجبال. لا تحجز مياهاً. لا تخدم بحيرة. لا تدعم منتجعاً. إنها أغلى نصب لضبط المالية العامة في التاريخ الحديث للمملكة — اللحظة التي نظر فيها صندوق الاستثمارات العامة إلى الأرقام والبيئة وقرّر أن بعض المستقبلات لا تستحق البناء، حتى لو كانت تصاميمها مذهلة.


يستند هذا التحليل إلى إيداعات المقاولين من Webuild وHyundai Engineering and Construction وEversendai؛ وإعلان المجلس الأولمبي الآسيوي حول انسحاب دورة الألعاب الشتوية (يناير 2026) وتعيين ألماتي (فبراير 2026)؛ ومواصفات تروجينا من نيوم؛ وتقارير AGBI وBloomberg وMEP Middle East وArchDaily وDezeen وConstruction Week Online وOil & Gas Middle East؛ والتقييمات البيئية للموارد المائية السعودية؛ وتصنيفات الإجهاد المائي لمعهد الموارد العالمية. Vision2030.AI محايدة تحريرياً ولا تنتمي إلى نيوم أو صندوق الاستثمارات العامة أو أي جهة رسمية تابعة لرؤية 2030.